Na co si dát pozor při koupi ojetého vozu

Úvod: Proč je kontrola ojetého vozu důležitá

Koupě ojetého vozidla může být výhodná z finančního hlediska, ale bez pečlivé kontroly se může proměnit v noční můru. Podle statistik až 40% prodávaných ojetých vozů v České republice má manipulovaný stav tachometru a přibližně 30% má nějakou formu skrytého poškození. Tyto problémy mohou vést nejen k nečekaným výdajům za opravy, ale i k bezpečnostním rizikům. V tomto článku vám poradíme, na co se zaměřit a jak snížit riziko nákupu problematického vozu.

1. Prověření historie vozidla

Jedním z prvních kroků při koupi ojetého vozu by mělo být prověření jeho historie. K tomu vám mohou pomoci následující zdroje a postupy:

• Kontrola v registru odcizených vozidel - Ověřte, zda vůz není vedený jako odcizený.
• Prověření VIN kódu - VIN kód je jedinečný identifikátor vozidla, který vám umožní zjistit jeho původ, rok výroby a další informace.
• Databáze pojišťoven - Některé pojišťovny vedou záznamy o pojistných událostech, které mohou odhalit, zda bylo vozidlo v minulosti poškozeno při nehodě.
• Servisní knížka - Důkladně zkontrolujte servisní záznamy, zda jsou pravidelné a odpovídají stavu vozidla.

Servisní historie by měla být úplná a bez mezer. Pokud prodejce nemůže poskytnout kompletní historii vozidla nebo servisní knížku, mělo by to vzbudit podezření. Dnes existují i online nástroje jako Cebia nebo Autotracer, které za poplatek prověří historii vozidla na základě jeho VIN kódu.

2. Kontrola technického stavu vozidla

Technický stav vozidla je zásadní pro jeho bezpečný provoz a budoucí náklady na údržbu. Při kontrole se zaměřte na:

Karoserie a lak

• Prohlédněte vůz za denního světla, abyste odhalili nerovnosti a rozdíly v barvě laku.
• Zkontrolujte mezery mezi jednotlivými díly karoserie - měly by být rovnoměrné.
• Hledejte známky koroze, zejména na prazích, podlaze a v okolí kol.
• Pomocí měřiče tloušťky laku zjistěte, zda byl vůz přelakován (což může indikovat opravu po nehodě).

Motor a převodovka

• Zkontrolujte únik kapalin pod vozem (olej, chladicí kapalina, brzdová kapalina).
• Nastartujte vůz za studena a sledujte, zda motor běží hladce.
• Všímejte si neobvyklých zvuků při startu a během jízdy.
• Zkontrolujte, zda převodovka řadí plynule a bez rázů.
• Ověřte stav rozvodového řemene nebo řetězu a jeho poslední výměnu.

Podvozek a brzdy

• Zkontrolujte stav tlumičů - vůz by se měl po stlačení rohu karoserie vrátit do původní polohy bez dalšího houpání.
• Ověřte stav brzdových kotoučů a destiček.
• Zkontrolujte vůle v řízení a ložiscích kol.

Pro nezkušené kupující doporučujeme využít služeb profesionálního technika nebo specializované firmy, která provádí kontroly před koupí. Investice několika tisíc korun do odborné kontroly se může mnohonásobně vrátit v podobě ušetřených nákladů na opravy.

Grafické znázornění nejčastějších míst, kde se vyskytují problémy u ojetých vozů

3. Kontrola stavu tachometru

Stočení tachometru je bohužel stále velmi rozšířenou praktikou na českém trhu s ojetými vozy. Jak odhalit manipulaci s počítadlem kilometrů:

• Porovnejte stav tachometru se záznamy v servisní knížce.
• Zkontrolujte opotřebení interiéru - zejména volant, pedály a řadicí páku. Pokud je vůz výrazně opotřebovaný, ale má nízký stav kilometrů, je to podezřelé.
• Prověřte vozidlo v databázích STK, kde mohou být zaznamenány stavy tachometru při technických kontrolách.
• Využijte specializované služby, které dokáží ověřit pravdivost stavu tachometru na základě historie vozidla.

4. Dokumentace a právní kontrola

Kromě technického stavu je potřeba zkontrolovat i kompletnost a platnost dokumentů:

• Technický průkaz - ověřte shodu údajů s vozidlem (VIN, barva, motorizace atd.).
• Osvědčení o registraci vozidla.
• Potvrzení o absolvování STK a emisní kontroly.
• Kupní smlouva - vždy trvejte na písemné smlouvě s uvedením všech zjištěných vad.
• Zkontrolujte, zda na vozidle neváznou právní závady (leasing, exekuce).

Pro ověření právních závad můžete využít výpis z registru vozidel, který vám poskytne informace o vlastníkovi a případných omezeních.

5. Testovací jízda

Testovací jízda je neodmyslitelnou součástí kontroly vozidla. Během ní se zaměřte na:

• Chování vozidla při různých rychlostech.
• Funkčnost brzd a spojky.
• Řazení převodových stupňů.
• Funkčnost všech elektronických systémů a asistentů.
• Jízdní stabilitu a reakce na nerovnosti.

Testovací jízda by měla trvat alespoň 30 minut a zahrnovat různé typy cest (město, dálnice, nerovný povrch). Nezapomeňte vyzkoušet všechny funkce vozidla.

6. Odhad nákladů na budoucí údržbu

Před koupí si zjistěte průměrné náklady na údržbu daného modelu:

• Ceny běžných náhradních dílů (filtry, brzdy, tlumiče).
• Intervaly a náklady na povinnou údržbu.
• Spotřeba paliva v reálném provozu.
• Známé problémy a slabá místa konkrétního modelu.

Tyto informace vám pomohou reálně zhodnotit, zda je daný vůz pro vás ekonomicky výhodný i z dlouhodobého hlediska.

7. Vyjednávání o ceně

Pokud jste při kontrole objevili nedostatky, ale i přesto máte o vůz zájem, můžete je využít při vyjednávání o ceně:

• Sepište si všechny nalezené vady a odhadněte náklady na jejich opravu.
• Porovnejte cenu s průměrnou tržní cenou podobných vozidel.
• Buďte připraveni odejít, pokud prodejce není ochotný snížit cenu adekvátně ke zjištěným vadám.

Závěr

Koupě ojetého vozidla vyžaduje důkladnou přípravu a kontrolu. Dodržením výše uvedených kroků významně snížíte riziko nákupu problematického vozu. Pokud si nejste jisti vlastními schopnostmi posoudit technický stav vozidla, nebojte se investovat do odborné kontroly.

Pamatujte, že i zdánlivě dražší vůz může být v konečném důsledku výhodnější, pokud je v lepším technickém stavu a nevyžaduje okamžité investice do oprav. Při koupi ojetého vozu platí dvojnásob staré přísloví: "Dvakrát měř, jednou řež."